Dacia Bigster : quel moteur privilégier pour diminuer le coût de votre assurance ?

Le Dacia Bigster, récemment lancé sur le marché européen, s’impose déjà comme un SUV compact à fort potentiel, séduisant une clientèle recherchant un véhicule polyvalent à un prix compétitif. Outre la diversité des motorisations proposées, qui va du moteur essence à l’hybride, un facteur crucial pour de nombreux acheteurs reste le coût de l’assurance auto. En effet, le choix du moteur ne se limite pas à la puissance ou à la consommation, mais influence également la prime d’assurance. Au-delà du profil du conducteur, cet élément joue un rôle déterminant dans l’équation financière globale d’un tel véhicule. La présente analyse explore en détail comment sélectionner la motorisation du Bigster permet de réaliser des économies substantielles à l’assurance, tout en prenant en compte la fiabilité moteur et les aspects liés à l’usage quotidien.

Analyse des motorisations du Dacia Bigster et leur impact sur le coût d’assurance

Le SUV compact Dacia Bigster est proposé avec plusieurs motorisations principales qui répondent à des besoins distincts. Parmi elles, on trouve :

• Le 1.2 TCe mild hybrid de 140 chevaux
• Le moteur hybride 1.8 Hybrid de 155 chevaux
• Le motor Hybrid-G 150 en version 4×4

Chaque motorisation dispose d’avantages propres en termes de performance, économie carburant et caractéristiques techniques. Cependant, en 2025, lorsqu’il s’agit d’évaluer le coût de l’assurance auto, ces différences se transforment en facteurs déterminants pour la prime d’assurance tous risques.

Une étude comparative basée sur des devis réels effectués à Auxerre pour un conducteur de 40 ans, bénéficiant d’un bonus de 50 %, a montré que le coût annuel de l’assurance varie peu selon la motorisation choisie. Par exemple :

Motorisation	Prix du véhicule (en €)	Prime annuelle d’assurance tous risques (en €)
1.2 TCe mild hybrid 140 ch (Expression)	27 100	389,37
1.8 Hybrid 155 ch (Expression)	29 990	442,67
1.8 Hybrid 155 ch (Journey)	32 000	428,42

On remarque que le supplément de prime est resserré autour de la différence de prix de vente initiale. Par ailleurs, une finition plus haut de gamme (Journey) n’entraîne pas nécessairement une hausse de prime, car des facteurs comme la franchise modifient aussi le coût final de l’assurance. Le choix du moteur impacte donc l’assurance, mais avec une amplitude modérée. Le poids principal repose aussi sur les options choisies et les garanties souscrites.

• Le moteur mild hybrid 1.2 TCe est recommandé pour un bon équilibre coût/performances.
• Le moteur hybride 1.8 offre une puissance accrue mais à un coût de prime légèrement supérieur.
• Les modèles 4 roues motrices, utilisant Hybrid-G 150, imposent généralement une prime plus élevée en raison de la complexité mécanique.

En résumé, lors du choix moteur pour votre Dacia Bigster, il convient de pondérer entre performances et impact financier sur la prime d’assurance auto, tout en considérant les spécifications d’usage personnel.

Fiabilité moteur et son influence sur la prime d’assurance du Dacia Bigster

Au-delà du simple prix d’achat, la fiabilité des motorisations du Dacia Bigster est un critère fondamental qui agit directement sur le coût de l’assurance. Une mécanique fiable diminue le risque de sinistre ou de réparations coûteuses, ce qui peut être favorisé lors de la négociation ou le calcul de la prime d’assurance.

Le bloc 1.2 TCe mild hybrid a été largement éprouvé dans plusieurs véhicules de la marque et fait partie des moteurs à faible consommation et émissions contenues. Son intégration d’une hybridation légère 48V améliore notamment l’économie carburant, aspect apprécié pour réduire la facture globale, sans sacrifier le dynamisme à basse vitesse. Ces qualités techniques se traduisent souvent par une meilleure appréciation par les assureurs, se reflétant dans une prime plus avantageuse.

• Faible taux de pannes mécaniques constaté
• Entretien raisonnable, coûts réduits
• Consommation maîtrisée, bon rapport performances/efficacité

En revanche, la motorisation 1.8 Hybrid, plus puissante avec ses 155 chevaux, utilise une technologie hybride complète. Cette complexité accrue demande un entretien plus rigoureux et peut influencer légèrement la prime car les réparations coûtent davantage. Cependant, grâce à une autonomie optimisée et une réduction marquée des émissions polluantes, ce moteur séduit sur le plan écologique et d’économie carburant.

Les versions équipées du moteur Hybrid-G, fonctionnant au GPL et à l’essence, offrent une autonomie étendue et des coûts réduits à la pompe. Mais la double alimentation augmente la sophistication technique du véhicule et peut induire une franchise plus élevée en cas de sinistre. La fiabilité moteur doit donc être prise en compte conjointement à la gestion de la prime d’assurance.

Motorisation	Fiabilité mécanique	Entretien standard (€)	Impact potentiel sur prime d’assurance
1.2 TCe mild hybrid 140	Très bonne	Modéré	Prime plus basse
1.8 Hybrid 155	Bonne	Élevé	Prime modérée à élevée
Hybrid-G 150 (GPL/essence)	Correcte	Variable	Prime variable, souvent plus élevée

En définitive, une motorisation simple et éprouvée comme la 1.2 TCe favorise une assurance auto à moindre coût sans sacrifier fiabilité ou performance. L’utilisateur averti devra cependant évaluer ses besoins réels en termes de puissance et d’économie carburant.

Économie carburant, motorisation et influence sur le coût global y compris assurance

Le Dacia Bigster est avant tout conçu pour offrir une voiture compacte accessible et économique. L’économie carburant est un élément clé en 2025, d’autant plus que le coût de l’énergie influe aussi indirectement sur la prime d’assurance via la valeur résiduelle du véhicule et les critères environnementaux infléchissant le tarif.

Les trois motorisations principales du Bigster affichent :

• Le 1.2 mild hybrid optimise les trajets urbains avec un confort sonore et une consommation réduite estimée autour de 5,5 l/100 km
• Le moteur 1.8 Hybrid marie puissance et efficience, avec une consommation tournant autour de 5,9 l/100 km, suivant le type de conduite
• Le moteur Hybrid-G, en combinant GPL et essence, permet de limiter nettement le budget carburant, avec un coût au kilomètre inférieur à celui des motorisations uniquement essence

Les assurances sont souvent sensibles à ces indicateurs car un véhicule moins gourmand en carburant est considéré comme plus respectueux de l’environnement, facteur ayant des retombées tarifaires positives chez certains assureurs. Un modèle avec une bonne économie carburant peut donc bénéficier d’une prime d’assurance légèrement réduite sur le long terme.

Le choix moteur se croise également avec l’usage réalisé. Un parcours urbain quotidien, augmentant sensiblement le coût carburant, privilégiera le moteur mild hybrid. Un usage mixte avec longs trajets bénéficiera plutôt de la motorisation hybride 1.8 qui équilibre mieux puissance et consommation.

Motorisation	Consommation moyenne (l/100 km)	Coût carburant annuel moyen (€ pour 20 000 km)	Impact sur prime d’assurance
1.2 Mild Hybrid 140 ch	5,5	1 430	Favorable
1.8 Hybrid 155 ch	5,9	1 533	Neutre à légèrement défavorable
Hybrid-G 150 ch (GPL/essence)	variable	1 100 – 1 300	Variable selon usage et franchise

Pour les conducteurs cherchant la meilleure balance entre économie carburant et prime d’assurance, le moteur mild hybrid s’impose souvent comme le choix privilégié. Il permet une réduction significative des coûts globaux, particulièrement en usage urbain intensif.

Comparaison des primes d’assurance tous risques selon la motorisation et les options

Lors du choix du Dacia Bigster, opter pour une assurance tous risques reste la solution recommandée pour une couverture complète, protégeant le conducteur contre la majorité des aléas. Cependant, le montant de la prime peut varier selon la motorisation mais aussi les options et la finition du véhicule.

Notre comparaison des primes d’assurance auto illustre des différences souvent subtiles, mais non négligeables :

• Pour une motorisation 1.2 mild hybrid en finition Expression, la prime annuelle moyenne est de 389 € sans options supplémentaires.
• La version 1.8 Hybrid en finition Expression implique une prime majorée autour de 443 €, soit une augmentation justifiée par le prix d’achat et spécificités mécaniques.
• Curieusement, pour le 1.8 Hybrid avec finition Journey, la prime s’abaisse quelque peu à 428 € en raison d’une franchise plus élevée.

Ces observations démontrent que :

• Le choix du moteur impacte la prime, mais l’écart est inférieur à 15 % dans la majorité des cas.
• La finition et la franchise peuvent jouer un rôle prédominant sur la facture finale.
• Le Dacia Duster, proche parent, présente souvent des primes un peu plus élevées : par exemple, pour une version similaire 1.8 hybrid Expression, la prime peut dépasser 409 €.

Un choix avisée en matière d’options d’assurance, notamment concernant la franchise, le dépannage 0 km ou les garanties accessoires, s’avère clé pour maîtriser le coût total de possession du Dacia Bigster.

Configuration	Motorisation	Finition	Prime annuelle (€)	Franchise (€)
Bigster neuf	1.2 TCe 140	Expression	389,37	450
Bigster neuf	1.8 Hybrid 155	Expression	442,67	450
Bigster neuf	1.8 Hybrid 155	Journey	428,42	562
Dacia Duster neuf	1.8 Hybrid	Expression	409,02	450

Conseils pratiques pour optimiser le choix moteur du Dacia Bigster et réduire la prime d’assurance

Pour un acheteur attentif à son budget assurance auto et aux coûts liés à l’usage du Dacia Bigster, voici quelques recommandations basées sur l’expérience et données actuelles :

• Privilégier le moteur 1.2 TCe mild hybrid : cette motorisation représente un excellent compromis entre fiabilité, économie carburant et coût de la prime d’assurance.
• Analyser précisément ses besoins en puissance : éviter une motorisation plus puissante si elle ne correspond pas aux usages réels permet d’éviter une assurance plus élevée.
• Comparer les offres d’assurance auto : la prime peut varier significativement d’un assureur à l’autre, notamment selon la gestion de la franchise.
• Ne pas négliger l’impact de la finition : certaines finitions comme Journey peuvent proposer une franchise plus élevée qui compense le coût global.
• Examiner les garanties en option : sélectionner les garanties réellement nécessaires (dépannage, valeur à neuf,…) évite une surtaxe inutile.

Par ailleurs, le stationnement dans un lieu sécurisé influence considérablement la prime, tout comme le kilométrage déclaré. Dans notre cas d’étude, un stationnement en cour collective fermée a favorisé une prime plus basse. Ces paramètres conjugués au choix moteur permettent d’affiner son budget assurance.

En synthèse, bien connaître les subtilités techniques et contractuelles reste la clé pour maîtriser le coût de possession du Dacia Bigster, tout en profitant des avantages d’un véhicule neuf et polyvalent.

Astuce	Impact sur Prime d’Assurance	Exemple Pratique
Choisir moteur mild hybrid 1.2 TCe	Réduction possible de 10 à 15 %	Prime annuelle = 389 € contre 442 € pour moteur 1.8 Hybrid
Opter pour une franchise élevée	Prime moins élevée, mais plus de risque financier en cas de sinistre	Franchise de 562 € correspond à prime de 428 € au lieu de 501 € avec franchise plus basse
Stationner dans lieu sécurisé	Diminution notable	Assurance moins chère en cour collective fermée qu’en parking non sécurisé

Questions fréquentes sur le choix moteur et le coût de l’assurance pour le Dacia Bigster

Le choix du moteur influence-t-il beaucoup la prime d’assurance du Dacia Bigster ?
La motorisation impacte la prime mais de façon modérée. Le moteur mild hybrid 1.2 TCe se révèle généralement plus économique à assurer que les versions hybrides plus puissantes.

Quelle motorisation est la plus rentable en termes d’économie carburant et d’assurance ?
Le 1.2 TCe mild hybrid allie faible consommation à une prime d’assurance plus basse, constituant donc un choix optimal pour réduire les dépenses globales.

Une finition plus haute comme Journey augmente-t-elle nécessairement le coût de l’assurance ?
Pas forcément. Parfois, une franchise plus élevée liée à cette finition permet même de réduire la prime d’assurance malgré un prix d’achat supérieur.

La fiabilité moteur a-t-elle un vrai effet sur la prime d’assurance tous risques ?
Oui, un moteur éprouvé limite les risques techniques et donc les coûts de réparation, ce qui peut se traduire par une prime plus avantageuse.

Comment réduire le coût global de l’assurance pour un Dacia Bigster ?
Outre le choix du moteur, comparer les offres, choisir une franchise adaptée, privilégier un stationnement sécurisé et sélectionner les options d’assurance nécessaires sont des leviers efficaces pour maîtriser la prime.